Del mando militar a la política
Eisenhower hizo toda su carrera dentro del Ejército hasta convertirse, durante la Segunda Guerra Mundial, en comandante supremo de las fuerzas aliadas en Europa, responsable de planificar y ejecutar el desembarco de Normandía en junio de 1944, la mayor operación militar anfibia de la historia hasta entonces. Su prestigio militar y su imagen conciliadora lo convirtieron en un candidato codiciado por ambos partidos hasta que aceptó representar a los republicanos en 1952.
Ganó la presidencia con comodidad prometiendo terminar la guerra de Corea, promesa que cumplió mediante un armisticio firmado en 1953 que dejó a la península dividida en dos, tal como permanece desde entonces.
El "republicanismo moderno" y la infraestructura
Eisenhower gobernó con lo que él mismo llamó "republicanismo moderno", una postura que aceptaba y consolidaba buena parte de los programas sociales heredados del New Deal, como la Seguridad Social, en lugar de desmantelarlos, en contraste con las expectativas de los sectores más conservadores de su partido. Su logro doméstico más duradero fue la Ley de Autopistas Interestatales de 1956, justificada en parte por razones de defensa nacional, que financió la construcción de decenas de miles de kilómetros de autopistas y transformó profundamente la movilidad, la economía y el paisaje urbano estadounidenses.
En 1957 envió tropas federales a Little Rock, Arkansas, para hacer cumplir la orden judicial de integración racial de una escuela secundaria, pese a la resistencia del gobernador estatal, en una de las primeras intervenciones federales directas a favor de la desegregación escolar tras el fallo Brown v. Board of Education de 1954.
La Guerra Fría y el complejo militar-industrial
En política exterior, Eisenhower gestionó con cautela la Guerra Fría, autorizó operaciones encubiertas de la CIA para derrocar gobiernos considerados hostiles a los intereses estadounidenses —como en Irán en 1953 y Guatemala en 1954— y desarrolló la doctrina de "represalia masiva" nuclear como elemento disuasorio frente a la Unión Soviética, buscando a la vez evitar un enfrentamiento militar directo.
En su discurso de despedida de 1961, Eisenhower, pese a su propio trasfondo militar, advirtió con inusual franqueza sobre el poder creciente y potencialmente peligroso del "complejo militar-industrial", la alianza entre las fuerzas armadas y la industria de defensa, una frase que se convirtió en referencia obligada del debate político estadounidense posterior.
Cronología
- 1890
Nace en Denison, Texas.
- 1944
Comanda el desembarco aliado en Normandía.
- 1953
Asume la presidencia; firma el armisticio de la guerra de Corea.
- 1956
Firma la Ley de Autopistas Interestatales.
- 1957
Envía tropas federales a Little Rock para la integración escolar.
- 1961
Advierte sobre el "complejo militar-industrial" en su discurso de despedida.
Preguntas para repasar
¿Qué es el "complejo militar-industrial"?
El término, acuñado por el propio Eisenhower en su discurso de despedida de 1961, describe la alianza de intereses entre las fuerzas armadas y la industria de defensa privada, cuyo poder político y económico creciente el presidente consideraba una amenaza potencial para la democracia estadounidense.
¿Eisenhower apoyó los derechos civiles?
Su postura fue cautelosa pero incluyó acciones concretas, como el envío de tropas federales a Little Rock en 1957 para hacer cumplir la integración escolar y la firma de la Ley de Derechos Civiles de 1957, la primera de este tipo desde la Reconstrucción, aunque de alcance limitado.
Fuentes consultadas
- Dwight D. Eisenhower Presidential Library, Museum and Boyhood Home ↗
- The White House Historical Association · Dwight D. Eisenhower ↗
- National Archives · Eisenhower's Farewell Address ↗
- U.S. Department of State, Office of the Historian · Korean Armistice ↗
Texto redactado por el equipo editorial de Historia Breve a partir de las fuentes citadas. Consulta los criterios editoriales.